【2026年7月3日，中国南京/德国斯图加特】—— AutoCore（奥特酷智能科技（南京）有限公司）与意法半导体（STMicroelectronics）联合宣布，双方于2026年7月2日在德国斯图加特举行的STARTUP AUTOBAHN 2026博览会上共同展示了一项联合试点项目。此次展示以「新一代车载音频：中央区域架构与TSN驱动的分布式功放」为主题，呈现了一套面向软件定义汽车（SDV）时代、可量产落地的车载以太网分布式功放解决方案。
随着中央+区域电子电气架构的演进以及车内扬声器数量的持续增长，传统A2B总线与集中式功放架构正面临线束冗长、音频子网异构、可扩展性受限等日益突出的问题。AutoCore与意法半导体验证了一套可复用、可扩展的分布式功放系统，该系统复用车内现有的以太网骨干网，无需部署独立的音频专用网络，即可实现多节点间的高精度同步播放。
该方案基于AutoCore全栈SDV平台构建，覆盖中央计算单元（CCU）与区域控制器（ZCU）两大层级。AutoCore的CCU软件架构提供分层化的基础能力，覆盖领域专用应用、统一SOA服务、AutoCore.OS平台中间件、硬件抽象层、多操作系统部署以及异构计算硬件。该架构支持应用的独立部署与OTA升级、跨域服务复用，并通过SOME/IP、DDS、共享内存（SHM）、TSN及PCIe等方式实现通信，同时内置诊断、OTA升级与时间同步能力。
作为CCU的补充，AutoCore ZCU围绕车规级Cortex-M多核MCU设计，采用非对称多处理（AMP）架构。其服务核（Service Core）分区运行轻量级车规RTOS，支持SOA服务、SOME/IP、DDS、TSN、服务发现、发布订阅、跨ZCU路由及轻量级OTA；安全核（Safety Core）分区运行AUTOSAR Classic CP，负责实时执行器控制、电源管理、故障响应及ASIL B/D功能安全能力。安全核与以太网保持隔离，核间数据交互通过IPC、共享内存、核间中断及RPMsg Lite等通道完成。
本次联合试点以车内分布式音频为典型场景，用以验证「中央计算+区域控制」架构的价值。系统不再通过专用A2B子网及冗长的模拟线束传输音频，而是将功放功能下沉至扬声器附近，并利用车载以太网骨干网实现确定性传输。
意法半导体与AutoCore各自发挥优势，共同交付了端到端系统：
本次项目的核心挑战在于：在真实硬件上实现微秒级的多协议时间同步，并保证多协议间的协同运行。双方团队共同构建了从硬件驱动到TSN/AVB协议栈、再到音频应用的全栈链路，实现了确定性以太网传输以及微秒级的多节点同步播放。
以32扬声器车载音频系统为基准，本次试点取得了可量化的成效：
此次联合验证不仅印证了意法半导体ZCU音频/TSN平台的能力，也验证了AutoCore TSN协议栈的成熟度，为OEM提供了一套契合中央计算与区域电子电气架构演进趋势、可量产落地的解决方案。
基于已验证的分布式音频架构，AutoCore与意法半导体将持续探索下一代音频应用场景，包括全场景主动降噪/路噪消除（ANC/RNC）以及沉浸式多分区个性化音频体验。
如需了解意法半导体对于「以太网音频与软件定义汽车」的更多见解，可参阅其相关文章《Audio over Ethernet & Software-Defined Vehicle — ST Essentials & Insights》。
AutoCore创始人兼CEO 张旸博士 表示：「我们正在以软件定义的方式，重新定义下一代智能出行车辆的构建方式——以性能、安全与信息安全为核心。此次与意法半导体共同打造的分布式功放系统，有力印证了全栈CCU/ZCU平台所能实现的价值：从区域计算到TSN音频，我们正将软件定义汽车的愿景，转化为经过验证、可量产落地的架构。」
AutoCore是面向智能移动计算平台的高性能、可扩展且具备功能安全能力的系统软件供应商。AutoCore 提供完整的软件平台，助力汽车、机器人、航空航天和工业控制领域的OEM 与一级供应商构建可靠、安全的基础软件平台。公司已与各行业的头部企业建立战略合作关系，其产品已在多个行业的量产项目中成功部署。
